12月21日凌晨，湛江市麻章区冯村的湛江北动车运用所内灯火通明，一列列崭新的动车组整齐停放在存车线上，动车组机械师们穿梭其间，正以“实战状态”实盘配资网站论坛，为广湛高铁全线开通做最后阶段的全面整备。
湛江北动车运用所是广湛高铁关键配套工程，被誉为中国大陆最南端动车组的“4S店”。随着广湛高铁开通进入倒计时，这座现代化、智能化的动车运维基地已提前进入“实战状态”，全力保障列车以最佳状态投入运营。
“我们目前已完成首批动车组的接车调试，正在开展系统性功能验证和精细化整修。”湛江北动车运用所主任吴琼表示。该所占地约1125亩，设计6线12列位检查库、24条存车线及配套检修设施，未来将承担广湛高铁动车组的停放、检修、整备等重要任务。
在检修库内，动车组机械师陈昭如手持电筒，一边照亮隐蔽角落，一边检查各个部件状态，不时用手轻触判断是否存在松动。“我是土生土长的湛江人，这次从广州南动车运用所回来支援家乡新线建设。眼看新线就要开通，我心里既激动又忐忑，检修工作中丝毫不敢松懈，一定要保障上线动车组的安全与舒适，为家乡的交通发展出一份力。”
今年12月，湛江北动车运用所完成了一场为期三天的综合应急演练。演练围绕开通初期可能面临的问题，累计开展30项行车设备故障模拟和12项应急处置场景推演，全面检验从故障报修、现场处置到联动响应的全流程实战能力。各型号的动车组成为职工学习的“流动课堂”。
“应急演练只是备战的一环，我们真正要做的是把每一次整备都做到位。”湛江北动车运用所副主任屈磊说道。
在车厢内，动车组机械师陈浩天正在调试客室设备。从空调、照明到座椅、信息屏，每一项功能都经过反复测试。“乘客体验是检验我们工作的关键。就像演练中强调的——故障要快速处置，服务更要持续在线。”他认真记录着各项参数，确保车厢设施始终处于最佳状态。
连日来，86名动车组机械师均参与过故障模拟与专项培训，系统学习CR400AF-S车型的检修技术，全面提升实战能力。
“我们不仅要保障开通，更要为后续长期安全高效运营打好基础，目前所有关键系统已进入联调联试阶段，部分智能化功能已开始试运行。”湛江北动车运用所工程师李炜光介绍。
天色渐亮，完成整备的动车组在存车线整齐列队，静待开通时刻。明天，它们将载着旅客穿梭湾区与粤西，开启全新的出行篇章。
通讯员：陈伟俊 龙鲲鹏 李杰 周雄
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